Мощный профессиональный шиномонтажный станок для грузовых автомобилей от всемирно известного производителя шиномонтажного оборудования. Стенд для грузового шиномонтажа Fenix TT26 S - это улучшенная модель, построенная на базе LC 588. Далее рассмотрим технические характеристики и особенности станка.

Характеристики:

Зажим дисков	14" - 26"
Макс диаметр колеса	1500 мм
Макс ширина колеса	1000 мм
Макс вес колеса	1500 кг
Скорость вращения вала	6 об/мин
Двигатель гидронасоса	1,5 кВт
Давление гидронасоса	130 - 150 бар
Двигатель редуктора	1,8 кВт
Уровень шума	70 ± 3 дБ
Вес нетто / брутто	561 / 739 кг
Ориентировочные габариты	2100 ? 1650 ? 930 мм

Станок шиномонтажный грузовой Fenix TT26 S. Технические особенности и новшества:

При сборке гидранасоса используются импортные (некитайские) комплектующие;
Главный двигатель и сопряженные компоненты производятся в соответствии со стандартами ЕС;
Шиномонтажные грузовые станки Bright LC 588 комплектовались стандартной кареткой длиной 760 мм, что ограничивало диапазон колес по ширине. Fenix TT 26S комплектуется удлиненной кареткой, длина которой составляет 1000 мм; теперь максимальная ширина колес увеличена до 1 метра;
Модифицирован рычаг монтажного инструмента: теперь он длинее и немного тяжелее (на 0,4 кг); работа с монтажным инструментом стала менее трудоемкой;
Улучшен цилиндр обратного хода монтажного инструмента, он усилен и более стабилен;
Подъемный механизм усилен в нескольких местах дополнительными пластинами толщиной по 8,5 мм каждая. Это улучшило показатели прочности и надежности конструкции станка;
Увеличена толщина кругового направляющего цилиндра и рукава для более стабильного движения монтажного механизма. Также добавлен специальный подшипник, который сделал ход механизма вправо-влево более плавным;
В новой версии бак червячного редуктора выполнен из алюминия: теперь он легче, герметичней и более аккуратней выглядит;
Также добавлены 2 усиленных пластины для более стабильного монтажа-демонтажа шин и увеличения прочности корпуса шиномонтажного станка;
Между круговым направляющим цилиндром и его рукавом теперь расположены два самосмазывающихся подшипника для более стабильного хода: в результате уменьшено сопротивление и соответственно увеличина скорость движения механизма.